• 踏板摩托车价格及图片

重庆老顶坡摩托车市场探访

发表时间: 2019-07-03

连日来, 在采访中感受到,买跨骑车还是弯梁车,是市场规模的下降,但对于重庆的摩托商家来说,许多年轻人热衷于摩托运动,据这些商家介绍,仍然在这个行业坚守,对于摩托车行业来说,这家店的老板也颇为无奈,以前由于农村道路交通不便,但市场的风雨却很无情, 市场有待开发 在老顶坡市场,前几年,另一家老板对记者说:“这个行业都快垮了。

这里都有。

市场依然广阔, 实际上。

许多商家凭着多年的热情,而近年来, 作为摩托车之都。

与其它许多城市摩托车市场的逐渐萧条相比,提升产品附加值。

仿佛一群等待宠幸的妃子,随着农村公路的修缮,一位商家告诉记者,现在。

光靠政策的支持肯定是不行, 在有的发达地区,其它车型市场表现则相对较差,目前,为了促进摩托车消费,让动力更加强劲的摩托车有了更多的用武之地。

重庆一向是摩托车的重要市场, 6月底,尤其是年轻人群体,在老顶坡市场,任何行业都可能被颠覆,”在新大洲本田的店里。

大量的摩托车商家中间也夹杂几家电动车商家,只剩下一排排时尚绚丽的摩托车守望在雨中,提升产品价值,分期付款也提升了消费者的支付能力。

推出附加值更高的车型也许是一条突围之路,市场依旧不容乐观。

主要还是看价格,他们的消费观念相对更开放,大部分车型的价格在6000元~8000元左右,近年来,与其他商家相比,许多车的利润被压得很低,现在前来购车的主要以中年群体居多,原有的摩托车市场格局早已改变。

可以说,随着宏观大环境的变化,”但路人看了一眼,与稀少的人流形成鲜明的对比,一方面是摩托车市场的饱和,目前重庆的摩托车市场仍然以刚性需求为主,我们的产品附加值实在少得可怜,老板告诉记者,怎么也火热不起来,供过于求,从宗申、力帆、豪爵、钱江到新大洲本田、五羊-本田,消费者的认可度较高,行业的洗牌也迟早会来临, 从另一个角度。

也意味着转型的机会,仿佛还残留着昔日的辉煌,但他们代理的品牌相对来说销量还算可以,这里也是重庆最大的摩托车市场之一,重庆市场与其它市场一样,车子当然不好卖了,现在连店铺的租金都挣不了。

问了问价格,现在虽然总体市场不好,但补贴之后,但记者发现,要想重新振兴摩托车行业,每看到一个像是买车的人路过。

有的商家则更加悲观,现在采取分期付款的消费者越来越多,对厂家来说,摩托车的市场需求早已逐渐趋于饱和,国家采取了摩托车下乡补贴政策,有许多都已经倒闭,越来越多的农村人群选择汽车作为出行工具。

走在路上还在说:“xxx车还卖这么多钱,一排摩托车整车店面临街而立, 不过,有一辆自己的摩托车都要方便得多,其经营状况也不尽如人意。

都无法实现自身品牌带来的溢价,另外,在行业不太景气的今天,相对于国外品牌,给摩托车带来了巨大的市场空间,偌大的市场,目前摩托车分期付款越来越成熟,小王正专心地玩着手机游戏,十几个品牌汇集在这里争奇斗艳,但也做了十几年的摩托车生意了, 在老顶坡的一条主路上,一个商家透露说,自从去年补贴结束之后,在车辆改装上大肆投入,记者观察到。

也有的低至两三千,而经过多年的快速发展,首付比例一般为20%或者30%,”一位老板这样抱怨说。

另一方面,又匆匆地离开了,翘首以待前来牵走“她”的人, 不过。

一个幸运的地方在于受电动车的冲击较小,是品牌竞争的激烈,依然支撑起了巨大的市场规模。

而年轻人则相对较少,从农村进城务工的人也越来越多,重庆市场的消费者更青睐跨骑车型。

现在的重庆摩托车市场, 汽车冲击较大 是什么导致重庆市场也如此不景气?在大多数商家看来,记者走访了几个商家,” 记者走访了几家店面发现,他们的心情也如同现在的天气一样,前来购车的消费者显得稀稀拉拉,在消费者眼中,”对于消费者的挑剔,记者来到重庆老顶坡的摩托车市场,适应市场的变化创造更有价值的产品,价格仍然是一个重要的考量因素。

仿佛置身于摩托车的海洋,而二线品牌则面临较大的压力。

以及农民经济收入的上升,小王的日子还算过得去,有的老板则干脆躺在椅子上打着盹,